Racingmembranblock, Malossi, VL11 für Piaggio 50 – 125 & 180ccm 2-Takt Echt

Malossi Racingmembranblock VL11mehr Durchsatz & bessere Zylinderfüllung für Piaggio 2-Takt Motoren

Der Malossi Racingmembranblock VL11 ist auf maximale Strömung ausgelegt: Einlassquerschnitt und Strömungsform sind optimiert, damit mehr Benzin-Luft-Gemisch ins Kurbelgehäuse gelangt. Das sorgt für eine höhere Zylinderfüllungund damit für spürbar mehr Leistung in deinem Setup. Gerade bei einem sportlichen Piaggio 2-Takt Motor (50180ccm) ist das ein wichtiger Baustein, wenn du den Einlassbereich sauber auf Performance ausrichten willst.

Ein Highlight ist die vulkanisierte Oberfläche: Sie dichtet die Carbon-Membranzungen optimal ab und verhindert so einen Druckabbau im Kurbelgehäuse. Das Ergebnis: stabilere Strömungsverhältnisse und eine zuverlässige Funktion auch bei höheren Drehzahlen. Besonders sinnvoll ist der Membranblock in Kombination mit größeren Vergasern.

Der Malossi Membranblock für Piaggio Motoren wird inklusive Venturi-Einsatz geliefertperfekt, wenn du deinen Einlass nicht nur ersetzen, sondern gezielt verbessern willst. Passend auf viele Fahrzeuge, wie z. B. Vespa Primavera 50 2-Takt, Piaggio Zip 2 50 2-Takt oder Aprilia SR 50, aber auch auf viele andere Modelle.

Features & Vorteile

• Racing-optimierter Einlass: verbesserter Querschnitt und Strömungsform
• Mehr Gemischdurchsatz ins Kurbelgehäuse für bessere Zylinderfüllung
• Mehr Leistung durch optimierte Einlass-Performance
• Vulkanisierte Oberfläche für bestmögliche Abdichtung der Carbon-Membranzungen
• Weniger Druckverlust im Kurbelgehäuse durch sauberes Dichtverhalten
• Besonders empfehlenswert in Verbindung mit größeren Vergasern
• Inkl. Venturi-Einsatz (Lieferumfang)

Details & Vergleichsnummern

• Hersteller: Malossi
• Modell: VL11
• Einsatzbereich: Piaggio 2-Takt Motoren 50125 & 180ccm
• OEM-Nr. (nur zu Vergleichszwecken): 27 7708.C0, 277708.C0, 277708C0

Kompatibilität / Fahrzeuge

• Aprilia: Scarabeo 50 2-Takt 2004; Sportcity ONE 50 2-Takt; SR 125 2-Takt; SR 150 2001; Sportcity Street 50 2-Takt; Mojito Custom 50 (Piaggio-Motor); SR 50 R LC Wasser 2005; SR 50 Sport LC Wasser; Scarabeo 50 Street 2-Takt 20042006; SR 50 WWW AC Luft 2000; SR 50 Stealth LC Wasser; SR 50 Funmaster LC ab Bj. 03 2003; Scarabeo 50 NET 2-Takt; SR 50 Street LC Wasser; SR 50 Motard AC Luft; SR 50 Racing LC Wasser 2000
• Derbi: Bullet 50; GP1 50; Sonar 50 (Piaggio-Motor); Variant Sport 50 (Piaggio-Motor); Boulevard 50; Atlantis 50 LC Wasser; GP1 50 Revolution; Atlantis 50 AC Luft
• Gilera: Typhoon-X 50; Runner 50 C14 Bj. 200408 2005 19992004; Stalker 50 1999; DNA 50; Storm 50 1999; 2007; Stalker Naked 50; Easy Moving 50; Ice 50; Typhoon 125; Runner 50 SP ab Bj. 08 2005; Runner 50 DT 1999; Runner 180 FXR 2-Takt; Runner 180 SP 2-Takt; Runner 50 Purejet ab Bj. 08 2005 bis Bj. 08 2005 (C36001); Runner 125 SP 2-Takt; Runner 125 FX 2-Takt
• Italjet: Dragster 180 2-Takt; Dragster 125 2-Takt; Torpedo 50 2-Takt / 4-Takt (Piaggio Motor); Jet-Set 50 2-Takt
• Piaggio: Zip 2 50 2-Takt; Hexagon 125 2-Takt; NTT 50; Typhoon 125 2-Takt 1997; Storm 50; Sfera 50 NSL1T; Fly 50 2-Takt; NRG 50 MC3 Purejet C320001; Zip SP 50 H2O; Skipper 150 SKR; Zip 2 SP 50 LC Wasser; NRG 50 Power Purejet C45200; Typhoon 125 X XR 1998; NRG 50 MC3 LC Wasser; Typhoon 50 XR C19 C29; NRG 50 Extreme AC Luft
• Vespa: LXV 50 2-Takt; Vespa S Sport 50; S 50 2-Takt; Primavera 50 2-Takt; Sprint 50 2-Takt; LX 50 2-Takt; ET2 50 2-Takt; ET2 50 injection