Öl – / Wasserpumpenritzel Malossi MHR TEAM für Piaggio Super-Preis

Malossi MHR TEAM Öl- / Wasserpumpenritzel für Piaggio Motorenkleines Teil, riesige Wirkung

Dieses Ritzel ist ein extrem wichtiges Bauteil: Auf ihm läuft der Ölpumpenriemen oben auf der Kurbelwelle (hinter der Variomatik). Bei wassergekühlten Motoren treibt es über den Riemen gleichzeitig die im Motorblock liegende Wasserpumpe an.

Gerade bei vielen Piaggio-basierten 2-Takt-Setups (z. B. Piaggio, Vespa, Aprilia/Gilera) nutzt sich die Verzahnung des Ritzels mit der Zeit abein Bruch des Ritzels ist ebenfalls möglich. Wenn dann die Wasserpumpenwelle nicht mehr gedreht wird, droht schnell der Worst Case: kapitaler Motorschaden durch Überhitzung. Gleichzeitig wird in so einem Fall auch die Ölpumpe nicht mehr mit angetrieben.

Wichtig: Beim Wechsel des Ölpumpenriemens solltest du immer beide Ritzel mit erneuern. Dieses Teil gehört außerdem auf jede Inspektions-Checklistebesonders bei Piaggio, Vespa und Gilera Rollern mit wassergekühltem Motor.

Vorteile & wichtige Hinweise

• Ritzel für den Lauf des Ölpumpenriemens (oben auf der Kurbelwelle, hinter der Variomatik)
• Treibt bei wassergekühlten Motoren gleichzeitig die Wasserpumpe im Motorblock über den Riemen an
• Abgenutzte Verzahnung oder Ritzelbruch kann dazu führen, dass die Wasserpumpenwelle nicht mehr gedreht wird
• Folge möglich: Motorschaden durch Überhitzung
• Bei Ausfall wird auch die Ölpumpe nicht mehr mit angetrieben
• Empfehlung: Beim Ölpumpenriemen-Wechsel beide Ritzel immer ersetzen
• Sollte bei keiner Inspektion vergessen werden

Technische Daten / Referenzen

• Produkt: Öl- / Wasserpumpenritzel
• Position: oben auf der Kurbelwelle, hinter der Variomatik
• OEM-Nummern (nur zu Vergleichszwecken): 61 9948B, 619948B

Kompatibilität (Fahrzeuge)

Passt auf viele Fahrzeuge mit Piaggio-basierter Technik, z. B. Piaggio, Vespa und Gilerasowie weitere Modelle aus der Liste:

• Aprilia: SR 150 2001
• Aprilia: Scarabeo 50 2-Takt 2004
• Aprilia: SR 50 Funmaster LC ab Bj. 03 2003
• Aprilia: SR 50 R LC Euro4 2-Takt 2018
• Aprilia: SR 50 R LC Wasser 2005
• Aprilia: SR 50 Motard AC Luft
• Aprilia: Scarabeo 50 Street 2-Takt 2004-2006
• Aprilia: SR 50 Sport LC Wasser
• Aprilia: SR 50 Racing LC Wasser
• Aprilia: SR 50 Street LC Wasser
• Derbi: Bullet 50
• Derbi: Boulevard 50
• Derbi: GP1 50
• Derbi: Atlantis 50 AC Luft
• Derbi: Atlantis 50 LC Wasser
• Derbi: GP1 50 Revolution
• Gilera: Typhoon 50
• Gilera: DNA 50
• Gilera: Easy Moving 50
• Gilera: Ice 50
• Gilera: Typhoon-X 50
• Gilera: Storm 50 1999
• Gilera: Storm 50 2007
• Gilera: Runner 50 C14 Bj. 2004 – 08 2005 1999-2004
• Gilera: Stalker 50 1999
• Gilera: Runner 180 FXR 2-Takt
• Gilera: Runner 125 SP 2-Takt
• Gilera: Runner 50 SP ab Bj. 08 2005
• Gilera: Runner 125 FX 2-Takt
• Gilera: Runner 50 DT 1999
• Gilera: Runner 180 SP 2-Takt
• Gilera: Runner 50 Purejet ab Bj. 08 2005 bis Bj. 08 2005 ( (C36001
• Italjet: Jet-Set 50 2-Takt
• Italjet: Dragster 180 2-Takt
• Italjet: Dragster 125 2-Takt
• Italjet: Torpedo 50 2-Takt
• Piaggio: Sfera 50 NSL1T
• Piaggio: Sfera 80
• Piaggio: Fly 50 2-Takt
• Piaggio: Typhoon 50 C48 TEC1T 2010
• Piaggio: Liberty 50 2-Takt
• Piaggio: NTT 50
• Piaggio: TPH 50 2-Takt 2011-2017
• Piaggio: Hexagon 125 2-Takt
• Piaggio: Free 50 1999
• Piaggio: Typhoon 50 X TEC2T
• Piaggio: NRG 50 Extreme LC Wasser
• Piaggio: NRG 50 Power LC Wasser
• Piaggio: Zip 2 SP 50 LC Wasser
• Piaggio: Skipper 150 SKR
• Piaggio: NRG 50 Extreme AC Luft
• Piaggio: NRG 50 MC3 LC Wasser
• Vespa: LXV 50 2-Takt
• Vespa: ET2 50 2-Takt
• Vespa: Sprint 50 2-Takt
• Vespa: Primavera 50 2-Takt
• Vespa: LX 50 2-Takt
• Vespa: S 50 2-Takt
• Vespa: ET2 50 injection

Warum Malossi MHR TEAM?

Malossi steht im Scooter-Bereich für bewährte Performance-Teile und zuverlässige Qualität. Gerade bei einem sicherheitskritischen Antriebsteil wie dem Öl- / Wasserpumpenritzel lohnt sich ein hochwertiges Ersatzteil, damit dein Piaggio-Setup sauber gekühlt und zuverlässig geschmiert bleibt.