Getriebe Malossi HTQ, sekundär für Piaggio VX 125 / 180 / 200ccm, z=16 / 42 Letzte Chance

Malossi HTQ Sekundär-Getriebe (z=16/42)längere Übersetzung für mehr Topspeed

Wenn du deinen Motor bearbeitest oder einen Tuningzylinder verbaust, steckt plötzlich deutlich mehr Leistung drinund die kann (und soll) sich auch in mehr Höchstgeschwindigkeit auszahlen. Das Problem: Die originalen Endübersetzungen sind meist so ausgelegt, dass der Serienmotor sie mit seiner Leistung problemlos ziehen kann. Sobald mehr PS anliegen, dreht der Motor bei höherem Tempo schnell tot: Die Drehzahlen steigen stark an, aber die Endgeschwindigkeit klettert kaum.

Genau hier kommt das Malossi HTQ Sekundärgetriebe ins Spiel. Die Zahnräder und Zwischenwellen sind nicht nur erstklassig verarbeitet, sie bringen dir vor allem den entscheidenden Vorteil, die Enddrehzahlen auf ein erträgliches Niveau zu senken und gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit ordentlich anzuhebenideal z. B. für eine kräftig aufgebaute Vespa GTS 125, Vespa GT 200 oder auch die Piaggio Zip 125.

Und keine Sorge wegen der üblichen Stammtischmärchen (längere Übersetzung = kommt nicht mehr vom Fleck): In der Praxis reichen meistens minimal härtere Kupplungsfedern, um das zu kompensieren. Im Gegenteilist das Getriebe für deine anliegenden Pferdestärken zu kurz, verschenkst du Leistung, weil der Motor eigentlich viel mehr ziehen könnte. Mit der passenden Übersetzung fährt sich dein Setup runder, entspannter und bei Speed deutlich souveräneregal ob auf der Vespa GTS, einer Piaggio X8 200 oder einer Vespa Primavera 150 3V.

Vorteile / Features

• HTQ Sekundär-Getriebe von Malossi
• Längere Endübersetzung zur besseren Nutzung von Tuning-Leistung
• Senkt die Enddrehzahl bei hohen Geschwindigkeiten (dreht nicht tot)
• Ermöglicht eine spürbar höhere Höchstgeschwindigkeit (setupabhängig)
• Erstklassige Verarbeitung von Zahnrädern und Zwischenwellen
• Tipp aus der Praxis: oft genügen leicht härtere Kupplungsfedern für guten Anzug

Technische Details

• Ausführung: Sekundär
• Zähnezahl: z = 16 / 42
• OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 6711860

Kompatibilität (Fahrzeuge)

Passt auf viele Fahrzeuge mit Piaggio/Leader-basierten Setupsunter anderem Modelle von Vespa und Piaggio (z. B. Vespa GTS/GT/LX/Primavera/Sprint sowie Piaggio Zip/X8/X9), aber auch weitere Marken/Modelle. Hier die komplette Liste aus der Zuordnung:

• Aprilia
  • Mojito 150
  • Atlantic 200
  • Mojito 125 RY Piaggio-Leader-Motor
• Benelli
  • Adiva 150
  • Adiva 125
• Gilera
  • Runner 180 VXR M243
  • Runner 125 ST M46301
  • Runner 200 VXR M462 M464
  • Runner 125 VX M24 M46
  • Runner 200 VXR ST M46
• Malaguti
  • Madison 3 125 Piaggio-Motor
  • Madison 180
  • Madison 200
  • F12 Phantom Max 200
• Piaggio
  • X8 200
  • Zip II 125
  • X8 Street 125
  • Hexagon GTX 125 M20
  • Hexagon GTX 180 4-Takt
  • Zip 125
  • X9 200 Evolution 200
• Vespa
  • Gran Turismo 200
  • GTV 125 M31
  • GT 200 M31
  • Vespa GTS 125 ZAPM31
  • Vespa GT 125 ZAPM31
  • LX 3V 150 M684 2013
  • Sprint 3V 150
  • LX 125 M441 M681
  • LX 150 M44 M681 2005-2010
  • LXV 125 M44301
  • S 150 M44 M681 2005-2010
  • S 150 3V
  • Primavera 150 3V 2013
  • Vespa LXV 150ie ZAPM681 2010
  • GTS 300 Super M45200
  • LX 125 3V Touring

Hinweis

• OEM-Nummer dient nur zu Vergleichszwecken: 6711860
• Die erreichbare Endgeschwindigkeit hängt immer vom gesamten Setup (Zylinder, Variomatik, Kupplung, Abstimmung) ab.