Vergaser MXT SPORT 13mm Typ 85/13 für Hercules PR 5 / Prima Sachs 504, 505 Nur Für Kurze Zeit

Vergaser MXT SPORT 13 mm Typ 85/13 kompatibel mit Hercules PR 5 Prima Sachs 504 505

Der MXT-SPORT-Vergaser Typ 85/13 mit 13 mm Durchlass ist für klassische Hercules- und Sachs-Mofas ausgelegt. Er übernimmt die Gemischaufbereitung im Zweitaktmotor und unterstützt einen gleichmäßigen Motorlauf bei seriennahen Setups. Die Bauform orientiert sich an den originalen Vergasersystemen dieser Fahrzeuge und ist auf den Einsatz mit originaler Ansaug- und Luftfilterperipherie ausgelegt.

Produktmerkmale:

• Vergaser Typ 85/13
• 13 mm Durchlass für seriennahe Motorabstimmung
• Flachstrom-Schieber-Vergaser mit Rundschieber
• Innenklemmflansch auf der Motorseite
• Voreingestellte Hauptdüse für Grundabstimmung
• Ausgelegt für originale Ansaug- und Luftfiltersysteme

Die Kombination aus 13-mm-Durchlass und voreingestellter Hauptdüse ist auf seriennahe Gemischaufbereitung ausgelegt, sodass der Vergaser als Austauschkomponente ohne konstruktive Änderungen am Setup eingesetzt werden kann. Der Innenklemmflansch definiert die Befestigung am seriennahen Ansaugstutzen, während die Bauart als Flachstrom-Schieber-Vergaser auf eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung im typischen Drehzahlbereich klassischer Mofamotoren zielt. Für einen stabilen Motorlauf bleibt nach der Montage die Grundeinstellung maßgeblich.

Technische Details:

• Vergasertyp: 85/13
• Durchlass: 13 mm
• Anschlussweite Motorseite innen: 20 mm
• Anschlussweite Luftfilterseite innen: 17 mm
• Verbaute Hauptdüse: Größe 52
• Durchmesser Gas-Rundschieber: 14,4 mm
• Bauart: Flachstrom-Schieber-Vergaser

Die Anschlussweiten 20 mm auf der Motorseite und 17 mm auf der Luftfilterseite sind entscheidend für die Passung im originalen Ansaugsystem, da sie die mechanische Einbindung und die Dichtheit des Ansaugtrakts bestimmen. Die verbaute Hauptdüse Größe 52 liefert eine definierte Basis für die Grundabstimmung, während bei abweichendem Motorzustand oder geänderter Peripherie eine Feinabstimmung über die Bedüsung erforderlich sein kann. Der Rundschieberdurchmesser beeinflusst die Schieberführung und damit das Ansprechverhalten bei korrekter Gaszug- und Leerlaufeinstellung.

Fahrzeug- und Modellkompatibilität:

• Hercules Prima M
• Hercules Prima 2
• Hercules Prima 3
• Hercules Prima 4
• Hercules Prima 5
• Hercules Prima 6
• Hercules Prima S
• Hercules G3
• Hercules GT
• Hercules GX
• Hercules PR 5
• Sachs 504
• Sachs 505

Hinweis: Die Kompatibilität bezieht sich auf Fahrzeuge mit originalem Ansaugsystem und seriennaher Motorbestückung.

Montage- und Anwendungshinweise:

• Die Montage erfolgt am originalen Ansaugstutzen mit 20 mm Innenmaß über den Innenklemmflansch. Der Luftfilteranschluss ist mit 17 mm Innenmaß zu prüfen. Der Gaszug ist spielfrei einzustellen. Nach der Montage sind Leerlauf und Gasannahme zu kontrollieren. Eine korrekte Montage und Grundeinstellung sind entscheidend für stabilen Motorlauf und sauberes Ansprechverhalten.

Ein dichter Sitz am Innenklemmflansch und ein passender Luftfilteranschluss sind für die Gemischaufbereitung funktional relevant, da Nebenluft die Abstimmung verfälschen kann. Die spielfreie Gaszugeinstellung unterstützt eine reproduzierbare Schieberbewegung und damit ein gleichmäßiges Ansprechverhalten. Mit kontrolliertem Leerlauf und sauberer Gasannahme lässt sich der Vergaser im seriennahen Setup stabil betreiben.

Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:

• Vor dem Kauf ist zu prüfen, ob Ansaugstutzen, Luftfilteranschluss und Motorvariante dem Serienzustand entsprechen. Umbauten oder abweichende Ansaug- und Luftfilterteile können Passform und Abstimmung beeinflussen.

Kurzinfo: Vergaser – Einbau, Einstellung & Abstimmung

Einbau: Vergaser spannungsfrei montieren, Ansaugstutzen und Dichtungen auf Nebenluft prüfen, Gaszug leichtgängig einstellen, Kraftstoffversorgung (Benzin, Öl- und Unterdruck) sicherstellen.

Grundeinstellung: Gemischschraube meist 1,5 – 2,5 Umdrehungen offen, Standgasschraube für stabilen Leerlauf einstellen, Motor immer warm abstimmen.

Abstimmung:

• Hauptdüse = Vollgas / hohe Last
• Nadelposition = Teillast & Beschleunigung
• Nebendüse = Standgas & Anfahren (muss in den meisten Fällen nicht verändert werden)

Kontrolle: Zündkerzenbild prüfen

• weiß = zu mager
• schwarz = zu fett
• braun = optimal

Wichtig: Nach Änderungen an Luftfilter, Auspuff oder Zylinder ist eine neue Vergaserabstimmung zwingend erforderlich.

Über den Hersteller MXT

MXT ist die leistungsstarke Eigenmarke von Heavy Tuned und steht für hochwertige Ersatz- und Tuningteile für Motorräder, Motorroller und Schaltmopeds.

Als zuverlässige Alternative zu OEM-Teilen bietet MXT ein breites Sortiment von Zylinderkits, Vergasern und Kurbelwellen bis hin zu Variomatik-Komponenten, Verkleidungsteilen und Batterien. Die Produkte überzeugen durch solide Verarbeitung, passgenaue Qualität und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ideal für Fahrer, die langlebige Ersatzteile und Tuningparts für viele Fahrzeugmodelle suchen.